M12-6P aviyasyon fi konektè RJ45 fi konektè
Tandans devlopman nan konektè otomobil nan nouvo endistri otomobil enèji
Avèk Lachin vin pi gwo mache lavant oto nan mond lan, endistri oto Lachin nan te tou antre nan yon nouvo etap nan devlopman. Li ka wè nan 12yèm senk ane plan an ke nan senk ane kap vini yo, endistri otomobil Lachin nan pral chanje soti nan gwo echèl nan gwo fòs nan tan lontan an, ak direksyon devlopman li yo se sitou ankouraje machin ekonomize enèji, ki gen ladan nouvo machin enèji. .
Dapre plan bouyon aktyèl la, nan 2015, Lachin pral ankouraje devlopman kowòdone nan endistri otomobil ak endistri ki gen rapò, enfrastrikti transpò iben ak pwoteksyon anviwònman an, chanjman soti nan yon gwo peyi fabrikasyon otomobil nan yon peyi otomobil pwisan, ak volim lavant anyèl la espere. yo rive jwenn 25 milyon machin nan 2015. Li pral vin poto nan endistri oto Lachin nan vin pi gwo ak pi fò. Nan 2015, pwopòsyon de pwòp mak otomobil mache Lachin nan pral plis elaji. Pati nan mache domestik la nan machin endepandan mak pasaje yo pral depase 50%, nan ki pataje domestik la nan machin endepandan mak yo pral depase 40%. Anplis de sa, endistri oto Lachin nan pral chanje soti nan repoze sou mache demann domestik la ale aletranje sou yon gwo echèl. Nan 2015, ekspòtasyon an nan machin mak endepandan matirite pou plis pase 10% nan pwodiksyon ak lavant yo.
Pou reyalize objektif sa a, eta a pral sipòte enèji-ekonomize ak zanmitay anviwònman an machin ak gaz tradisyonèl yo, nouvo machin enèji domine pa machin elektrik pi bon kalite, epi sipòte rechèch ak devlopman nan gaz ibrid, gaz idwojèn ak lòt machin. Espesyalman enkli:
Premyèman, anvan 2015, nou pral kouray sipòte devlopman nan pati kle nan ekonomize enèji ak nouvo machin enèji. Nan jaden pati debaz tankou motè ak pil, fè efò pou fòme 3-5 antrepwiz zo rèl do nan pati kle tankou pil pouvwa ak motè, ak yon konsantrasyon endistriyèl ki gen plis pase 60%. Dezyèmman, reyalize endistriyalizasyon machin elektrik ibrid òdinè epi fè efò pou gen plis pase 1 milyon machin pasaje ibrid mwayen / lou.
Yo nan lòd yo aktivman adapte yo ak 12yèm Plan senkan an, konektè a, kòm eleman debaz nan endistri otomobil la, dwe amelyore konplè. Dapre analiz la nan enjenyè nan linkconn.cn, yon ajan konektè tèminal pwofesyonèl, devlopman nan endistri a konektè gen twa gwo tandans:
Premye a se pwoteksyon anviwònman an, dezyèm lan se sekirite, ak twazyèm lan se koneksyon.
● pwoteksyon anviwònman... Akòz sistèm nan wo-vòltaj nan machin enèji nouvo, kondisyon yo pou konektè yo tou "chèche baz komen pandan y ap rezève diferans" ak machin tradisyonèl yo. Kòm machin nan enèji nouvo se yon machin "vèt", konektè a mande tou pwoteksyon anviwònman vèt. An tèm de sekirite, akòz kapasite nan nouvo konektè machin enèji kenbe tèt ak 250A aktyèl ak 600V vòltaj nan pi plis, demann lan pou pwoteksyon segondè estanda anti chòk elektrik se evidan. An menm tan an, anba gwo pouvwa konsa, entèferans elektwomayetik se yon lòt pwoblèm enpòtan. Anplis de sa, operasyon an branche nan konektè a pral pwodwi arc, ki pral seryezman mete an danje koneksyon elektrik la ak ekipman elektwonik, epi li ka lakòz konbisyon otomobil, ki mande pou konsepsyon espesyal ak devlopman nan konektè a.
● sekirite... Pou satisfè kondisyon pèfòmans segondè nan nouvo konektè machin enèji, li sitou depann sou espesifikasyon konsepsyon strik. Pou egzanp, nan ka ekspoze, li nesesè pou anpeche lè pann pa vòltaj segondè, ki mande pou yon sèten espas lè yo dwe rezève; Anba kondisyon vòltaj segondè ak gwo aktyèl, ogmantasyon tanperati a pa dwe depase valè nominal la; Lè w ap chwazi materyèl koki a, nou ta dwe konsidere pwa, fòs ak fasilite nan pwosesis, ak ki jan yo kenbe estabilite nan pèfòmans nan materyèl nan tèminal la Connector nan diferan tanperati ak ki jan asire konduktiviti ki nesesè yo.
● koneksyon... Akòz ekspansyon kontinyèl nan sistèm amizman machin, enpòtans ki genyen nan fonksyon transmisyon done gwo vitès ap vin de pli zan pli enpòtan. Pou egzanp, nan kèk modèl, tèt kamera a enstale sou glas la ranvèse, sa ki ka pèmèt chofè a gen yon pi laj jaden vizyon, ki mande pou Connector a transmèt plis done. Pafwa yon konektè nesesè pou rezoud pwoblèm nan transmèt siyal GPS ak siyal emisyon an menm tan an, ki mande pou amelyore kapasite transmisyon done li yo. An menm tan an, konektè a bezwen tou kenbe tèt ak tanperati ki wo, paske motè a machin anjeneral mete devan machin nan. Malgre ke gen yon firewall pou pwoteksyon, gen kèk chalè ap transmèt, kidonk konektè a ta dwe kapab kenbe tèt ak tanperati ki wo.
Entwodiksyon debaz nan ekipay otomobil
Fil oto, ke yo rele tou fil ba-vòltaj, yo diferan de fil òdinè nan kay la. Fil kay òdinè yo se fil kwiv sèl nwayo ak sèten dite. Fil otomobil yo se fil kwiv milti nwayo fleksib. Gen kèk fil fleksib ki mens tankou cheve. Plizyè oswa menm plizyè douzèn fil kwiv fleksib yo vlope nan tib izolasyon plastik (PVC), ki mou epi yo pa fasil kraze.
Akòz patikilye nan endistri otomobil la, pwosesis fabrikasyon ekipay otomobil la pi espesyal tou pase lòt ekipay òdinè.
Sistèm yo pou fabrike ekipay fil otomobil ka apeprè divize an de kategori:
1. Divize pa peyi Ewopeyen yo ak Ameriken yo, ki gen ladan Lachin:
Yo itilize sistèm TS16949 pou kontwole pwosesis fabrikasyon an.
2. Sitou soti nan Japon:
Pou egzanp, Toyota ak Honda gen pwòp sistèm yo kontwole pwosesis fabrikasyon an.
Avèk ogmantasyon nan fonksyon otomobil ak aplikasyon inivèsèl teknoloji kontwòl elektwonik, gen pi plis ak plis pati elektrik, pi plis ak plis fil, ak ekipay la vin pi epè ak pi lou. Se poutèt sa, machin avanse yo te prezante ka otobis konfigirasyon ak adopte sistèm transmisyon milti-chanèl. Konpare ak ekipay fil tradisyonèl la, aparèy transmisyon milti-chanèl la anpil diminye kantite fil ak konektè, sa ki fè fil elektrik la pi fasil.
Souvan itilize
Espesifikasyon komen nan fil nan ekipay otomobil gen ladan fil ki gen zòn nominal transvèsal 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0 ak 6.0 mm2 (zòn nominal yo souvan itilize nan machin Japonè yo se 0.5, 0.85, 1.25, 2.0, 2.5, 4.0 ak 6.0 mm2). Yo tout gen valè aktyèl chaj akseptab epi yo ekipe ak fil pou ekipman elektrik ki gen diferan pouvwa. Lè w pran ekipay veyikil la antye kòm yon egzanp, liy spesifikasyon 0.5 aplikab a limyè enstriman, limyè endikatè, limyè pòt, limyè plafon, elatriye; 0.75 liy spesifikasyon aplikab a limyè plak machin, devan ak dèyè ti limyè, limyè fren, elatriye; 1.0 liy spesifikasyon aplikab a vire siyal lanp, lanp bwouya, elatriye; 1.5 liy spesifikasyon an aplikab a limyè devan, kòn, elatriye; Liy pouvwa prensipal la, tankou liy dèlko armati, fil tè, elatriye, mande pou 2.5 a 4 mm2 fil. Sa a sèlman vle di ke pou machin òdinè, kle a depann sou valè maksimòm aktyèl chaj la. Pou egzanp, fil la tè ak fil pouvwa pozitif nan batri a se fil machin espesyal yo itilize pou kont li. Dyamèt fil yo relativman gwo, omwen plis pase dis milimèt kare. Fil "Big Mac" sa yo pa pral enkòpore nan ekipay prensipal la.
etalaj
Anvan ou fè aranjman pou ekipay la, trase dyagram ekipay la davans. Dyagram ekipay la diferan de dyagram chema sikwi a. Dyagram sikwi a se yon imaj ki dekri relasyon ki genyen ant divès pati elektrik. Li pa reflete ki jan pati elektrik yo konekte youn ak lòt, epi li pa afekte pa gwosè ak fòm divès kalite eleman elektrik ak distans ki genyen ant yo. Dyagram ekipay la dwe pran an kont gwosè ak fòm chak eleman elektrik ak distans ki genyen ant yo, epi tou reflete kijan eleman elektrik yo konekte youn ak lòt.
Apre teknisyen yo nan faktori a ekipay fil fè tablo fil elektrik ekipay la dapre dyagram nan ekipay fil, travayè yo koupe ak ranje fil yo dapre dispozisyon ki nan tablo a fil elektrik. Se ekipay prensipal la nan machin nan antye jeneralman divize an motè (ignisyon, EFI, jenerasyon pouvwa, kòmanse), enstriman, ekleraj, èkondisyone, aparèy oksilyè ak lòt pati, ki gen ladan ekipay prensipal ak ekipay branch. Ekipay prensipal la nan yon machin antye gen ekipay branch miltip, menm jan ak poto pye bwa ak branch. Ekipay prensipal la nan veyikil la antye souvan pran panèl la enstriman kòm pati debaz la epi li pwolonje pi devan ak dèyè. Akòz relasyon longè oswa asanble pratik, ekipay kèk machin divize an ekipay devan (ki gen ladan enstriman, motè, asanble limyè devan, èkondisyone ak batri), ekipay dèyè (asanble lanp ke, lanp plak machin ak lanp kòf), ekipay do-kay (pòt, lanp plafon ak kòn odyo), elatriye. Chak fen ekipay la pral make ak nimewo ak lèt yo endike objè a koneksyon nan fil la. Operatè a ka wè ke mak la ka kòrèkteman konekte ak fil ki koresponn ak aparèy elektrik, ki se patikilyèman itil lè repare oswa ranplase ekipay la. An menm tan an, koulè fil la divize an fil kamayeu ak fil de koulè. Objektif la nan koulè a tou espesifye, ki se jeneralman estanda a mete nan faktori a machin. Estanda endistri Lachin nan sèlman précis koulè prensipal la. Pou egzanp, li endike ke yon sèl nwa se espesyalman itilize pou fil fè tè ak wouj yo itilize pou fil elektrik, ki pa ka konfonn.
Ekipay la vlope ak fil trikote oswa tep adezif plastik. Pou sekirite, pwosesis ak antretyen konvenyans, vlope fil trikote yo te elimine e kounye a se vlope ak tep plastik adezif. Koneksyon ki genyen ant ekipay ak ekipay ak ant ekipay ak pati elektrik adopte konektè oswa lug. Konektè a fèt an plastik epi li divize an ploge ak priz. Ekipay fil la konekte ak ekipay fil la ak yon konektè, epi koneksyon ki genyen ant ekipay fil la ak pati elektrik konekte ak yon konektè oswa lug.
Syans Materyèl
Kondisyon pou materyèl ekipay otomobil yo trè strik tou:
Ki gen ladan pèfòmans elektrik li yo, emisyon materyèl, rezistans tanperati ak sou sa, kondisyon yo pi wo pase ekipay jeneral la, espesyalman sa yo ki gen rapò ak sekirite: pou egzanp, ekipay la nan eleman enpòtan tankou sistèm kontwòl direksyon ak fren, kondisyon yo pi strik. .
Fonksyon entwodiksyon ekipay otomobil
Nan otomobil modèn, gen anpil ekipay otomobil, ak sistèm kontwòl elektwonik la byen gen rapò ak ekipay la. Yon fwa yon moun te fè yon analoji rete vivan: si fonksyon yo nan mikwo-ordinateur, Capteur ak actuator yo konpare ak kò moun, li ka di ke mikwo-ordinateur ekivalan a sèvo imen, Capteur ekivalan a ògàn sansoryèl, ak actuator ekivalan a ògàn motè, Lè sa a ekipay la se nè ak veso sangen.
Ekipay otomobil se rezo prensipal sikwi otomobil la. Li konekte eleman elektrik ak elektwonik nan otomobil epi fè yo fonksyone. San ekipay, pa pral gen okenn sikwi otomobil. Kounye a, si li se yon machin liksye avanse oswa yon machin ekonomik òdinè, ekipay fil elektrik la se fondamantalman menm bagay la tou nan fòm, ki konpoze de fil, konektè ak kasèt anbalaj. Li pa ta dwe sèlman asire transmisyon siyal elektrik yo, men tou, asire fyab nan kous la konekte, bay valè aktyèl espesifye nan eleman elektwonik ak elektrik yo, anpeche entèferans elektwomayetik nan sikwi ki antoure yo, epi elimine kous kout nan aparèy elektrik. [1]
An tèm de fonksyon, ekipay otomobil la ka divize an de kalite: liy pouvwa a ki pote pouvwa a nan actuator a kondwi (aktuateur) ak liy siyal la transmèt lòd la opinyon nan Capteur a. Liy pouvwa a se yon fil epè ki pote gwo kouran, pandan y ap liy siyal la se yon fil mens ki pa pote pouvwa (kominikasyon fib optik); Pou egzanp, zòn nan kwa-seksyonèl nan fil yo itilize nan kous la siyal se 0.3 ak 0.5mm2.
Zòn transvèsal fil elektrik pou motè ak actuators yo se 0.85 ak 1.25mm2, pandan y ap zòn kwa-seksyonèl fil elektrik pou sikui pouvwa yo se 2, 3 ak 5mm2; Sikui espesyal (starter, altènatè, fil motè tè, elatriye) gen espesifikasyon diferan nan 8, 10, 15 ak 20mm2. Pi gwo zòn nan kwa-seksyonèl nan kondiktè a, se pi gwo kapasite aktyèl la. Anplis de sa nan konsidere pèfòmans elektrik la, seleksyon an nan fil se restriksyon tou pa pèfòmans fizik la lè sou tablo, kidonk ranje seleksyon li yo trè laj. Pou egzanp, pòt la souvan louvri / fèmen sou yon taksi ak fil la atravè kò a ta dwe konpoze de fil ak bon pèfòmans flexural. Kondiktè a itilize nan pati tanperati ki wo jeneralman adopte kondiktè a kouvwi ak klori vinil ak polyethylene ak bon izolasyon ak rezistans chalè. Nan dènye ane yo, itilizasyon fil elektwomayetik pwoteksyon nan sikui siyal fèb ap ogmante tou.
Avèk ogmantasyon nan fonksyon otomobil ak aplikasyon inivèsèl nan teknoloji kontwòl elektwonik, gen pi plis ak plis pati elektrik ak fil. Nimewo a nan sikui ak konsomasyon pouvwa sou otomobil la ogmante anpil, ak ekipay la vin pi epè ak pi lou. Sa a se yon gwo pwoblèm yo dwe rezoud. Ki jan yo fè yon gwo kantite ekipay fil nan espas otomobil la limite, ki jan yo fè aranjman pou yo pi efikas ak rezonab, ak ki jan fè ekipay fil machin nan jwe yon pi gwo wòl te vin tounen yon pwoblèm fè fas a pa endistri a manifakti otomobil.
Teknoloji pwodiksyon ekipay otomobil
Avèk amelyorasyon kontinyèl kondisyon moun yo pou konfò, ekonomi ak sekirite, kalite pwodwi elektwonik sou otomobil la ap ogmante tou, ekipay otomobil la ap vin pi plis ak plis konplèks, ak pousantaj echèk ekipay la ap ogmante tou kòmsadwa. Sa mande pou amelyore fyab ak rezistans nan ekipay fil. Anpil moun enterese nan pwosesis ak pwodiksyon ekipay fil otomobil. Isit la, ou ka fè yon deskripsyon senp nan konesans nan pwosesis ekipay fil otomobil ak pwodiksyon. Ou bezwen sèlman pase kèk minit pou li li.
Apre desen pwodwi ki genyen de dimansyon nan ekipay otomobil la soti, yo ta dwe ranje pwosesis pwodiksyon ekipay otomobil la. Pwosesis la sèvi pwodiksyon an. De yo inséparabl. Se poutèt sa, otè a konbine pwodiksyon an ak pwosesis ekipay otomobil.
Premye estasyon pwodiksyon ekipay fil se pwosesis ouvèti a. Presizyon nan pwosesis ouvèti a dirèkteman gen rapò ak pwogrè pwodiksyon an antye. Yon fwa gen yon erè, espesyalman gwosè a ouvèti kout, li pral mennen nan rivork nan tout estasyon, tan konsome ak travayè, ak afekte efikasite pwodiksyon an. Se poutèt sa, lè w ap prepare pwosesis ouvèti fil la, nou dwe rezonab detèmine gwosè ouvèti fil la ak gwosè nidite kondiktè a selon kondisyon ki nan desen an.
Dezyèm estasyon an apre ouvèti liy lan se pwosesis crimping la. Paramèt crimping yo detèmine dapre kalite tèminal ki mande nan desen an, ak enstriksyon operasyon crimping yo te fè. Si gen kondisyon espesyal, li nesesè pou endike yo sou dokiman pwosesis yo epi fòme operatè yo. Pou egzanp, kèk fil bezwen pase nan djenn lan anvan crimping. Li bezwen pre rasanble fil yo an premye, ak Lè sa a, retounen soti nan estasyon an pre asanble anvan crimping; Anplis de sa, zouti espesyal krimping yo itilize pou crimping ponksyon, ki gen bon pèfòmans kontak elektrik.
Lè sa a, vini pwosesis la pre asanble. Premyèman, prepare manyèl operasyon pwosesis pre asanble a. Yo nan lòd yo amelyore efikasite asanble jeneral la, yo ta dwe mete estasyon pre asanble a pou ekipay fil konplèks. Kit pwosesis pre asanble a rezonab oswa pa dirèkteman afekte efikasite asanble jeneral la epi reflete nivo teknik yon atizan. Si pati preassembled la mwens reyini oswa chemen fil reyini an pa rezonab, li pral ogmante kantite travay pèsonèl asanble jeneral la ak ralanti vitès liy asanble a, kidonk teknisyen yo ta dwe souvan rete sou sit la epi toujou ap rezime.
Etap final la se pwosesis asanble final la. Kapab konpile platin asanble ki fèt pa depatman devlopman pwodwi a, konsepsyon espesifikasyon ak dimansyon ekipman zouti ak bwat materyèl, epi kole nimewo tout djenn asanble ak Pwodwi pou Telefòn sou bwat materyèl la pou amelyore efikasite asanble a. Prepare sa ki asanble ak egzijans chak estasyon, balanse tout estasyon asanble a, epi anpeche sitiyasyon an ke kantite travay la twò gwo ak vitès liy asanble antye redwi. Pou reyalize balans lan nan pozisyon k ap travay, pèsonèl pwosesis la dwe abitye ak chak operasyon, kalkile èdtan yo travay sou sit, ak ajiste pwosesis asanble a nenpòt ki lè.
Anplis de sa, pwosesis ekipay la gen ladan tou preparasyon orè kota konsomasyon materyèl, kalkil èdtan moun, fòmasyon travayè, elatriye paske valè kontni teknik la pa wo, sa yo pa pral dekri an detay. Nan yon mo, kontni an ak bon jan kalite nan ekipay otomobil nan machin elektwonik teknoloji te piti piti vin yon endèks enpòtan pou evalye pèfòmans machin. Manifaktirè otomobil yo ta dwe peye atansyon espesyal sou seleksyon an nan ekipay fil, epi li nesesè tou pou konprann pwosesis la ak pwodiksyon nan ekipay fil otomobil.
